Le Dragoo
(cerf-volant
acrobatique)_______ |
Le Dragoo, est un
cerf-volant acrobatique conçu par Norbert CURTI.
Norbert a commencé
le CV en 1990 a peu près; s'est de de suite intéressé à la précision (sa
discipline préférée), il fait également pas mal de freestyle mais en est moins
fan. Norbert pratique aussi l'Indoor car habitant en Savoie (Chambéry) le vent
n'est pas toujours présent...
Son DADA, vous l'aurez compris, reste le
développement des deux fils et des voile avec la conception de 7 ou 8 modèles de
tous types (LONG DUONG, indoor, polyvalant, Freestyle,
monopeau...)
Cette aile en spi est équipée de carbone est
en 6mm avec un mixe de 4mm (pour le proto).
Norbert ai fait des essais sur la structure.
Le montage entièrement en 6mm est préférable pour l'équilibre général et
augmente la stabilité en tortue. Il est également intéressant de monter des
vergues en carbone de bonne qualité pour améliorer la rigidité de l'ensemble
(Excel, spiralé...).
Pour les figures Norbert, passe tout ce
qu'il connaît en freestyle, flatspin, 540, cascade, axcel, backspin, lazy
susane, flicflac, coin toss...
Par contre le cerf-volant a un petit défaut
sur la mise en vol dos pas toujours évidente (un peu comme le lithium). Il fait
preuve d'une bonne précision si le vent est assez soutenu. La plage de vent
dépendra du carbone mais le modèle de Norbert décolle à 0.5-1 beaufort.
Les photos ci dessous vous permettrons de
visualiser les bidouillage du proto de Norbert.
La réalisation :
Le plan ci dessous, est en fait un scan d'un
reproduction à l'échelle. Les distances du plan indiquent la longueur en cm
(pour voir en grand le plan, cliquez dessus).
Les pointillés de la pointe
montrent la découpe à réaliser (les deux derniers chiffre étant indiqués pour
faciliter le traçage).
Les
pointillés montrent la déco réalisée sur le proto (de forte inspiration Prism).
Les petits triangles représentent tout les points spécifiques avec les
éloignements à la verticale la plus proche.
Pour le bridage les distances
sont mesurées directement sur le CV (bridage monté donc).
Pour ce qui est
des coutures le CV est fait à partir de 5 pièces principales (spi 44g).
Former des deux pointes (bleu) de 2 larges
parties en jaune et de la partie centrale en blanc (la moitié est dessiné sur le
plan).
Ensuite, les deux arcs arrondis en vert
seront collés sur les parties jaunes puis cousus. Pour éviter la double
épaisseur, la partie de jaune sera enlevée. Cette méthode présente l'intérêt
d'éviter les plis et de faire des dessins compliqués et léger.
Le bord
d'attaque est en spi car je vole sur des terrains en herbes mais il peut être
remplacé par du dacron. Les endroit de renfort sur la croix et la spine
verticale, sont indiqué sur le plan. Le bord de fuite possède un renfort en
dacron léger et permet le passage d'un nerf de chute qui rend l'appareil
silencieux.
Wiskers :
Pour ce qui est des wiskers ils
sont de taille différentes l'un de 26cm (extérieur) et l'autre de 24cm.
Les wiskers ils sont en fibres de verre de
3mm. Le côté voile est monté par un petit tube Caoutchouc (6mm de long) cousu
directement sur la toile. Le fil passe un l'intérieur du trou et traverse le spi
et ressort a l'extérieur tube pour repasser à l'intérieur. Norbert a l'habitude
de coudre sur le spi un petit bout de durite de 2mm de diamètre intérieur (à la
façon d'un bouton de veste) qui permet l'insertion des
wiskers.
La structure de mon CV est en carbone
standard de 6mm sauf pour la vergue du haut qui est en 4mm (Norbert, n'avait
plus de 6mm). Il est possible d'adapter d'autres structures (Excel, Avia...)
mais il est préférable de ne pas utiliser des barres coniques pour les bords
d'attaques à cause de leurs flexions particulières. Ce CV à le nez très tendu
pour que les bords d'attaques prennent une forme correcte (vous le verrez au
montage).
La croix et réalisée de
la façon suivante :
-Découpe des tubes alu diamètre intérieur 6mm (un grand
un petit).vérifier que le diamètre correspond à votre carbone.
-limer le
petit (2cm) a la moitié de sa longueur avec une lime queue de rat de façon à
améliorer la surface de collage avec le grand tube (9-10cm).
- Découper un
tube de 6mm de diamètre de carbone (longueur de 1cm).
Coller cette insert
dans le grand tube.
-Coller les deux tubes a la super glue 3
(Cyanocrylate).
-Préparer environ 1m de fibre de kevlar (ou de fibre de
verre) et faire un renfort en encerclant des deux tubes en même temps que vous
enroulez la fibre arrosez de colle Cyano de manière à faire une pièce très
épaisse et
très rigide.
Pour ce qui est des réglage de bridage c'est
du classique. Norbert préfère le régler lent, mais c'est à vous de
voir.
Pour le
vol, l'avis du concepteur :
Mon CV nécessite que peu de
vent mais il est conçu léger (250g). Avec une construction "classique" on doit
arriver à 280g et voler correctement à 1 beaufort. Le caractère de ce CV est
assez particulier puisqu'il possède une bonne précision pour un freestyler
(c'est pas un team non plus!). Pour le freestyle les cascades et les axels sont
facile ainsi que toutes les figures au sols (coin toss, axcel take off..). Les
flat spin, 540 ne m'ont pas posé de problème. Je n'ai pas essayé les YOYO. par
contre les flicflac sont faciles a contrôler mais un peut lent. Les lazy suzanes
sont acceptables mais la mise en tortue demande un bonne élan (sinon le CV tombe
en venant vers vous). Enfin les back spins passent puisque la première fois que
j'ai passé cette figure c'est avec ce kite. Ce CV n'est quand même pas un CV d
"école" sa façon de ce comporter en freestyle est assez particulière mais une
fois habitué j'ai pu lui faire passer toutes les figures que je
connais.
Si vous construisez ce CV j'espère avoir vos commentaires (et
vos photos) les bons comme les mauvais
Contact Norbert :concepteur du cerf-volant E-mail jcurti@icor.fr
Contact rédacteur eolemag Josselin E-mail